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河北长城电瓷电器回收有限公司
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蓄电池的充电称为初充电,初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足,则蓄电池电荷容量不高,使用寿命也短;若充电过量,则蓄电池电气性能虽然好,但也会缩短它的使用寿命,所以新蓄电池要小心谨慎地进行初充电。电量效率安时效率输出电量与输入电量之间的比叫做电池的电量效率,也叫做安时效率。对于普通蓄电池在使用-定要按充电规范进行初充电。对于干荷电铅蓄电池,按使用说明书,虽然在规定的两年储存期内若需使用,只要加入规定密度的电解液搁置15min,不需要充电即可投入使用。但是,如果储存期超过两年,由于极板上有部分氧化,为了提高其电荷容量,使用前应进行补充充电,充电5h-8h后再用。
蓄电池不进行补充充电
有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。有些人习惯仅使用电压表或万用表的电压档不加负载来检查蓄电池的存电是否充足,这是很不-的。由于蓄电池在车上充电不-,易造成极板-;同时,在使用中充、放电的电量是不平衡的,倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态,蓄电池极板就会慢慢-。这种慢性-,会使蓄电池电荷容量不断降低,直到起
动无力,大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原,减少极板-,提高蓄电池电荷容量,延长其使用寿命,对在用车蓄电池应定期进行补充充电。
蓄电池过充电
物理性检查项目
(1)检查极柱、连接条是否清洁,有否氧化或腐蚀现象,如情况-,应作清洁及降阻处理。
(2)检查连接处有无松动,如有,应紧固。
(3)检查蓄电池极柱有否爬酸、漏液,安全阀周围是否有酸液逸出。
(4)检查蓄电池壳体有无损伤、渗漏和变形,极柱有无损伤、变形。
(5)检查蓄电池及连接处温升有无异常。
7)相关参数设置的检查和调整
(1)根据蓄电池的技术参数和现场环境条件,检查蓄电池的浮充、均充电压、浮充电流是否正常,发现异常及时处理。
(2)检测蓄电池组的充电限流值设置是否正确,发现异常,及时调整。
(3)检测蓄电池组的告警电压(低压告警、高压告警)设置是否正确,发现异常,及时调整。
(4)如设有蓄电池组脱离负载装置,应检测蓄电池组脱离电压设置是否准确,发现异常,及时调整。